о компании Компания самым первым получила лицензию на производство специального оборудования и звание «государственное предприятие класса безопасности», достигла показателей управления провинциальным предприятием и управления на стройплощадке, продукты компании много раз получили премии результатов науки и техники провинции Шаньду......
В 1958 годукомпания была основана, подчиненная бюро судоходства канала Вэй управления транспорта провинции Шаньдун, тогда называется заводом по обслуживанию судов Дэчжоу под бюро судоходства канала Вэй управления транспорта провинции Шаньдун.
В октябре 1970 года,компания переименована в ремонтно-механический завод порта Дэчжоу под бюро судоходства канала Вэй управления транспорта провинции Шаньдун.
В 1978 году ,компания выпустила пять образцов шарнирного погрузчика ZLSJ30, в конце года выполнила испытание и проверку образцов, пять образцов соответствовали требованиям проектирования. Компания стала одним из внутренних первых производителей погрузчиков.
В 1980 году,погрузчик 3 тонны типа ZLSJ-30 получил третью премию провинциальной науки и техники.
В 1981 году,бюро судоходства канала Вэй управления транспорта провинции Шаньдун официально распалось, подчиненный ремонтно-механический завод порта переименован в ремонтный завод погрузочно-разгрузочных механизмов Дэчжоу управления транспорта провинции Шаньдун, подчиненный компании материальных ресурсов управления транспорта провинции Шаньдун.
В 1986 годупогрузчик ZL30A удачно разработан, прицеп компании прошел провинциальную оценку
11 декабря 1987 года,погрузчик ZL45 компании прошел провинциальную сертификацию
В 1990 годупогрузчик ZL30B и 2 скипового загрузчика разработаны и изготовлены;
В 1991 году,по согласию управления транспорта провинции Шаньдун, компания переименована в шаньдунский механический завод транспортной техники Дэчжоу. Погрузчик ZL30B и скиповый загрузчик DZ200 прошел провинциальную сертификацию.
В 1994 годупогрузчик ZL30C и 2 вибрационного дорожного катка YZ12 разработаны и изготовлены;
В 1995 годупогрузчик ZL15F разработан и изготовлен;
В 1997 годупогрузчики ZL40 и ZL40D изготовлены. Разработка фрезерно-строгального станка дорожной поверхности LX1000 и мешалки стабилизированного грунта WB400 началась, в 1999 году прошли сертификацию;
В июне 1998 года,погрузчик ZL50F разработан, в 2000 году пробное производство образца завершено.
В июне 1998 года,по согласию управления государственных имуществ провинции Шаньдун, компания вступила в члены шаньдунской корпорации инженерной техники, переформирована в шаньдунскую механическую компанию DEGONG.
В 1999 годуразработка вибрационного дорожного катка YZ14J, YZ18J, смесительное устройство стабилизированного грунта WS300, включена в план проектов технического преобразования провинции Шаньдун 1999 года.
В 2001 годадвухколесный вибрационный дорожный каток YZC12 разработан, в 2002 году опытный образец изготовлен.
28 января 2002 года, шаньдунская механическая компания DEGONG и ее работники совместно предоставили денежные средства на строительство механической компании DEGONG города Дэчжоу в зоне экономического развития. В том же году экскаватор-погрузчик WZ25－20 изготовлен.
10 апреля 2003 года, погрузчик ZL50G－II, вибрационный дорожный каток YZ20J, машина для холодной регенерации дорожного покрытия WB525 успешно разработаны. Шаньдунская корпорация инженерной техники поручила шаньдунской транспортной корпорации общее управление компанией. Первый этап объекта с общим объемом инвестиций 80 млн. юаней в основном завершен, новый завод введен в эксплуатацию.
16 июня 2004 года,состоялась церемония открытия, после завершения второго этапа объекта годовая производственная мощность компании достигнет 10000 погрузчиков, 3000 дорожных катков и других дорожных механизмов, компания войдет в ряд сильных предприятий инженерной техники в стране.
В 2005 году,машина для холодной регенерации асфальтового покрытия WB525 прошла сертификацию.
В декабре 2007 года,машине для холодной регенерации дорожного покрытия DEGONG присвоено звание «важная новая государственная продукция» министерством науки и техники, министерством коммерции, главным управлением по контролю качества, главным управлением по охране окружающей среды
В 2009 году,многорядная молотковая дробилка бетонного покрытия PSJ400 успешно появилась на рынке.
В 2010 году,машина для холодной регенерации дорожного покрытия сохранила лидирующее место в стране, дробилка бетонного покрытия находилась в первом эшелоне. Образцы короткобазного погрузчика DG953 и дробилка бетонного покрытия PSJ230 разработаны и опытно изготовлены.
В 2011 годуобщий объем промышленного производства и сбытовой доход достиг важного прорыва.
2012 год«повышенный год управления», требование «укрепление основного управления, повышение уровня управления» выставлено, многие меры приняты для укрепления основания и содействие развитию компании вперед.
2013 годявляется «инновационным годом».
